Ce n’est plus réellement un prototype dans la mesure où il est déjà vendu tel quel aux Etats-Unis et au Canada, mais c’est néanmoins à ce titre que le Chevrolet HHR sera exposé au Salon de l’Auto de Genève, du jeudi 8 au dimanche 18 mars, la marque voulant sonder les réactions du public européen pour un tel véhicule « néo-rétro ». Sans moteur Diesel sous le capot, la partie n’est cependant pas encore gagnée sur notre continent…

Chevrolet Europe envisage de lancer le HHR en Europe et présentera donc ce modèle attractif au Salon de Genève. Plein de personnalité, il offre une ligne originale et une grande modularité intérieure qui en fait un véhicule capable de s’adapter à tous les styles de vie. Le HHR adopte un style à mi-chemin entre la voiture et l’utilitaire inspiré des lignes de la Chevrolet Suburban 1949, qui fut le premier SUV. Le HHR est un véhicule à cinq portes dont le hayon se commande à l’aide d’une simple touche tactile. Il doit son nom à son toit surélevé (High Roof), dont la forme rappelle celui qui équipait l’innovante Chevy Suburban 1949.
Le HHR se singularise par des ailes saillantes et rebondies et par une grille hémisphéroïde. Les optiques avant à effet diamant, ainsi que les feux arrière doubles dont les réflecteurs sont intégrés à la carrosserie lui donnent une allure moitié « hot rod », moitié Corvette des grandes années. Sobres et nets, les emboutis des portes et les surfaces vitrées semblent d’un seul bloc et se démarquent de la production automobile actuelle. La vitre de custode du HHR vient affleurer les flancs de la carrosserie. Le HHR est disponible en deux motorisations à quatre cylindres en ligne techniquement sophistiqués offrant un excellent compromis entre puissance, faiblesse des émissions et des consommations : le moteur 2,2 litres de 149 chevaux et 210 Nm de couple et le moteur 2,4 litres de 175 chevaux et 228 Nm. Affaire à suivre, mais, si vous êtes intéressé, faites-le savoir aux gens de Chevrolet…