De BMW X5 van de nieuwe generatie, die dynamischer, efficiënter en luxueuzer is dan ooit, versterkt zijn positie als leider in het erg competitieve segment van de vierwielaangedreven prestigemodellen dankzij een aangepast motorgamma, een standaard achttrapsautomaat en innoverende rijhulpsystemen. De specifieke aanpassingen van de stijl versterken het sportieve karakter nog. Nieuwe koetswerk- en interieurkleuren zetten de exclusieve stijl van de auto in de verf, net zoals de velgen van lichtmetaal. Ondanks de sterk verbeterde prestaties daalden het verbruik en de uitstoot in vergelijking met de vorige generatie met 10%.

Bovenaan het gamma vinden we de X5 xDrive50i, waarvan de V8-motor, met TwinPower Turbo en rechtstreekse benzine-inspuiting onder hoge druk 407 pk ontwikkelt. De nieuwe X5 xDrive35i is dan weer uitgerust met een zescilindermotor, eveneens met TwinPower Turbo, HPI-inspuiting en Valvetronic-systeem, goed voor 306 pk. In de nieuwe X5 xDrive40d ontwikkelt een zescilinder van aluminium met TwinPower Turbo en directe brandstofinjectie via common rail een maximumvermogen van 306 pk, 20 pk meer dan die van het vorige model, terwijl het gemiddelde verbruik met 0,8 liter daalde, tot 7,5 l/100 km volgens de Europese cyclus. Het gemiddelde verbruik van de X5 xDrive30d ten slotte is nog lager. Zijn zescilinder-dieselmotor neemt genoegen met 7,4 l/100 km volgens de Europese cyclus, terwijl het vermogen met 10 pk toenam, tot 245 pk. Alle motoren voldoen aan de EU5-uitstootnormen.