In 2007 was de eerste Superleggera LP 560-4 immers maar een twintigtal kilo’s lichter dan de normale Gallardo. Drie jaar later brengt de Superleggera LP 570-4 (die, zoals zijn naam al aangeeft, 10 pk extra heeft) een gewichtsbesparing van nog eens 70 kilo met zich mee, met een leeggewicht van 1.340 kg. Resultaat: de verhouding gewicht-vermogen bedraagt nu 2,35 kg/pk, goed voor een acceleratie van 0 tot 100 en van 0 tot 200 km/u in respectievelijk 3,4 en 10,2 seconden en een daling van het gemiddelde verbruik en de CO2-uitstoot met meer dan 20%. Door meer inwendige en uitwendige onderdelen van koolstofvezel te gebruiken kon ongeveer 5% van het gewicht worden bespaard. Alles bij elkaar vertegenwoordigen de elementen van koolstofvezel 57% van de gewichtsbesparing zonder de kwaliteiten van de auto op het vlak van stijfheid en comfort echter te schaden.

De lange motorkap, die zich uitstrekt van het dak tot aan de achtersteven, is vervaardigd van koolstofvezel, net als de achterspoiler, de koetswerkdrempels, de diffusor, de buitenspiegelbehuizingen, de stoelframes en de bekleding van bepaalde elementen in het interieur. Bovendien zijn de zijruiten, de achterruit en de ruit in de motorkap achteraan (waardoor je de motor kan zien) gemaakt van policarbonaat. Ten slotte dragen de nieuwe 19-duimvelgen in totaal voor 13 kilo bij aan de verlichtingskuur van de auto. De prijs daarentegen….