Tout à la fin de l’année dernière, au mois de décembre 2009, l’organisme européen indépendant Euro NCAP communiquait les résultats de ses derniers crash tests de plus en plus stricts : en obtenant cinq étoiles, le plus haut score possible, la Chevrolet Cruze faisait la « une » de l’actualité en se classant du premier coup parmi les meilleures réalisations en matière de sécurité active et passive. Ce superbe résultat jetait cependant un peu d’ombre sur l’introduction de deux nouveautés dans la gamme de cette berline familiale qui se caractérise par son dessin de coupé à 4 portes et à 5 places.

Chaque version de la Chevrolet Cruze est en effet « doublée » depuis le début de l’année 2010 par une version GPS qui, comme son nom l’indique, intègre un système de navigation en série avec un écran en couleurs de 7 pouces. L’avantage de cette intégration en série du GPS dans une version spécifique est de réduire sensiblement le prix habituellement demandé pour une telle option chez la concurrence.

L’autre nouveauté est l’introduction du moteur à essence de 1,8 litre également depuis le début de l’année 2010, qui est disponible avec deux transmissions : une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique à 6 rapports, cette dernière proposition étant aussi une nouveauté puisqu’elle est spécifique à ce moteur. D’une cylindrée de 1.796 cm3, ce qui correspond à une puissance fiscale de 10 CV, ce moteur moderne se caractérisent par des technologies de pointe comme, par exemple, le calage de la distribution tant à l’admission qu’à l’échappement.

La tubulure d’admission à double étage utilise une chemise rotative au lieu d’un système à papillon pour réduire au minimum la résistance du flux d’air aux vitesses élevées. De même longueur, les pipes d’admission contribuent aussi à un meilleur confort acoustique, mais l’optimisation des performances et de la consommation de carburant n’est pas négligeable non plus.

Malgré sa cylindrée relativement modeste, ce moteur 1.8 fournit une puissance maximale de 141 chevaux à 6.200 tr/min et, surtout, un couple de 176 Newton-mètres au régime de 3.800 tr/min seulement. Couplée à la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, la Cruze 1.8 atteint une vitesse de pointe de 200 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en tout juste 10,0 secondes, avec une consommation moyenne de carburant de 6,8 l/100 km, soit des rejets de CO2 de 159 g/km : des résultats particulièrement flatteurs pour la catégorie.

La Cruze 1.8 LS est proposée en Belgique au prix de 17.399 euros alors que le modèle LT, avec notamment le capteur de pluie, le cruise control, la fonction automatique des phares, le rétroviseur intérieur photosensible et la climatisation automatique, coûte 18.799 euros. Pour la transmission automatique en option, comptez 1.200 euros de plus.

Vous trouverez plus d’informations sur le site www.chevrolet.be ou chez le distributeur Chevrolet le plus proche à rechercher à l’adresse suivante : http://www.fr.chevrolet.be/notre-reseau/notre-reseau.jsp