Saab va donner aux motorisations propres un véritable coup de fouet en dévoilant au Salon automobile de Genève la dernière évolution de son offre BioPower. Le prototype Saab BioPower 100 dispose de la première motorisation basée sur un moteur de série optimisée pour un fonctionnement au bioéthanol pur (E100). Résultat : un niveau de performances jamais encore enregistré sur une voiture de série utilisant ce carburant. Présentée comme une évolution de la Saab 9-5 Estate, cette nouvelle technologie BioPower apporte la preuve du grand potentiel de performances offert par le bioéthanol. Exploitant la maîtrise de la suralimentation que possède Saab et l’indice plus élevé d’octane du E100, le moteur 2,0 litres de la gamme 9-5 affiche une puissance maxi de 300 chevaux. Ce résultat est rendu possible grâce aux modifications apportées au système de gestion et aux organes du moteur, permettant l’utilisation d’une pression de suralimentation plus grande et d’un taux de compression plus élevé. Cette puissance spécifique exceptionnelle de 150 chevaux au litre ouvre la voie à un futur « rightsizing », permettant d’utiliser des moteurs de plus petite cylindrée délivrant de fortes puissances, mais capables de se montrer plus sobres sur le plan des consommations.

Le bond en puissance est assorti d’un couple considérable de 400 Nm, donnant à ce moteur optimisé les valeurs de puissance habituellement rencontrées sur une mécanique atmosphérique de 4 litres. Ce qui se traduit par des performances de tout premier plan : le prototype Saab 9-5 BioPower 100 franchit le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes seulement, et reprend de 80 à 120 km/h en cinquième avec un temps plus impressionnant encore de 8,2 secondes. Le prototype Saab BioPower 100 qui sera exposé à Genève dispose d’éléments de style extérieur et intérieur supervisés par le Directeur du Design Avancé de GME, Anthony Lo. C’est à lui que l’on doit le dessin du concept-car Saab Aero X, couvert de récompenses, et qui avait été présenté en première mondiale à Genève l’an dernier. Saab commercialise déjà le véhicule à carburant multiple le plus diffusé en Europe, la Saab 9-5 BioPower. Le prototype Saab BioPower 100 va conforter cette position de leader dans le développement de la technique des véhicules à carburants multiples fonctionnant au bioéthanol.