Une allure dynamisée et un intérieur revu confèrent à la nouvelle berline Infiniti G37 davantage de présence et de qualité. Les modifications apportées sont subtiles mais très efficaces, le style de la G37 2010 se rapprochant de celui de son cousin, le G37 Coupé. Le nouveau dessin des phares avant, qui comportent toujours, de série, des projecteurs bi-xénon directionnels, et une nouvelle déclinaison de la calandre Infiniti en double arche, constituent les changements principaux. La partie inférieure du bouclier, redessinée elle aussi, comprend désormais une paire d’antibrouillards (auparavant, ceux-ci étaient intégrés aux blocs optiques principaux). Le reste de la carrosserie est inchangé.
À l’intérieur, les modifications sont adaptées aux attentes de la clientèle. C’est ainsi qu’entre autres, les inserts en bois de rose sont désormais plus brillants, que la teinte du garnissage cuir est un peu plus claire et qu’apparaît, en option, une nouvelle nuance de cuir, « Wheat » (blé), combinée avec un tableau de bord noir rappelant le haut des portes. Les principaux facteurs d’amélioration de la qualité perçue à bord de la G37 sont les nouveaux inserts en aluminium, réminiscence de la calligraphie japonaise, et la console centrale rappelant celle des crossovers EX et FX. Quant aux cadrans et instruments à diodes, leur lisibilité et leur cohérence esthétique bénéficient aujourd’hui d’un fond blanc.
Pour la première fois, le système embarqué d’infoloisirs Connectiviti est enfin disponible dans la berline G37 (à l’instar du G37 Cabrio qui en profite déjà depuis quelques mois). Ce système équipé d’un disque dur rassemble le meilleur des technologies modernes de communication et de traitement de l’information, y compris la connexion facile de baladeurs MP3 et de téléphones mobiles.
La palette des berlines G37 2010 s’est enrichie de trois nouvelles teintes : Smokey Quartz, Graphite Shadow et Vibrant Red. Toutes ont la particularité d’être des peintures auto cicatrisantes, bien évidemment. Parmi les autres caractéristiques propres à la G37, rappelons son V6 à distribution variable VVEL et ses trains roulants sophistiqués (disponible en transmission intégrale ou propulsion avec l’option des 4 roues directives pour la version S plus sportive). Les tarifs et caractéristiques définitifs de la berline G37 version 2010 seront confirmés en début d’année prochaine pour une commercialisation qui débutera au printemps.