Na de geslaagde lancering van de Panamera breidt Porsche deze familie al uit met twee nieuwe leden. Als nieuwe basismodellen in de GT-reeks worden vanaf mei 2010 de Panamera en Panamera 4 aangeboden. Beide worden ze aangedreven door een nieuw ontwikkelde 3,6-liter V6-motor met rechtstreekse benzine-inspuiting en een vermogen van 300 pk. Het maximumkoppel bedraagt 400 Nm. Zoals de gebruikelijke Porsche-typeaanduiding verraadt, brengt de Panamera zijn kracht via de achterwielen op de weg over, terwijl de Panamera 4 standaard over een actieve vierwielaandrijving beschikt.

Gekoppeld aan de PDK-versnellingsbak en voorzien van een stop-startfunctie verbruiken beide nieuwe GT-modellen gemiddeld duidelijk minder dan tien liter brandstof per 100 km. (NEDC). De Panamera neemt genoegen met 9,3 l/100 km gemiddeld, de Panamera 4 heeft voldoende aan 9,6 l/100 km. De optionele 19-duims vierseizoensbanden met geoptimaliseerde rolweerstand doen die verbruikswaarden nog met 0,2 l/100 km dalen. Zo wordt een gemiddelde CO2-uitstoot van 213 g/km (Panamera) en 220 g/km (Panamera 4) mogelijk. Beide V6-Panamera's beantwoorden aan de strenge Euro 5-uitstootnorm en aan de Amerikaanse LEV-norm.

De compleet nieuw ontwikkelde, in de motorenfabriek van Zuffenhausen vervaardigde V6-krachtbron met een cilinderhoek van 90° weegt ca. 30 kg minder dan de achtcilindermotor van de Panamera S en Panamera 4S, en draagt zo bij tot het geringe totaalgewicht van slechts 1.730 kg van de Panamera. Behalve de standaard stalen vering, optioneel verkrijgbaar met variabele dempers, is ook een adaptieve pneumatische ophanging met extra luchtvolume beschikbaar. Die maakt een nog breder gedifferentieerde onderstelkarakteristiek mogelijk, synoniem voor nog meer rijcomfort enerzijds en extreem sportieve rijdynamiek anderzijds.

De vanafprijs voor de Panamera bedraagt 78.408 euro BTWi, de standaard met PDK-versnellingsbak uitgeruste Panamera 4 is verkrijgbaar vanaf 86.757 euro BTWi.